测试全新斯柯达晶锐Fabia：即使芯片短缺也不碍生产

配备 70 kW 三缸和 5 速手动挡的 Fabia 在测试中仅消耗 5.3 升。机舱的隔音我们也很赞，但是低配版本我们不推荐。

新的 Fabia 已经“长大”了，以目前的比例看起来更有活力。

这家来自 Mladá Boleslav 的汽车制造商最近面临着几项严峻的挑战。在过去三年中，它几乎失去了最重要的市场，因为其在中国市场的销售额急剧下降。

汽车制造商怎么样？

虽然 2018 年它在那里销售了超过 350,000 辆汽车，但在 2020 年减少了 200,000 辆，今年前六个月它在该地区的销量甚至下降到只有 44,000 辆。此外，还有冠状动脉危机、封锁以及随后的芯片危机。他们显着地标记了该品牌，尤其是缺少半导体和生产反复停工，这是它必须解决的问题。

情况已经恶化到一些附加值较低的车型的生产将不得不在今年年底之前减少到最低限度，据一些媒体报道，由于越来越推迟到今年年底生产，他们将不得不等到 2023 年。

遗憾的是，斯柯达不顾芯片危机，仍会提供足够数量的新Fabia来启动展厅。

例如，最重要的战略车型之一明锐的等待时间已经大大延长。此外，它经历了一次大的改造，正是在这个时候，它的销售额急剧上升。即使在捷克共和国也不是这种情况，在那里它是濒临灭绝的畅销书，但它正在慢慢地从销售排行榜上下滑。在斯洛伐克，它在今年上半年保持了中产阶级的第一名，但仅略微领先于其最大的竞争对手韩国车型现代i30。

我们相信姆拉达博莱斯拉夫汽车厂的情况会尽快恢复正常，让我们看看一些积极的事件。其中特别包括推出新的，已经是第四代，除了第四代，Fabia。

晶锐光电专注声光晶体材料研发——练就过硬本领闯市场

来源：经济日报

2米多高的晶体生长设备中，一个个晶棒在1000多摄氏度的高温环境里，完成接种、放肩、等径、收尾、提晶等工艺步骤。大约15天后，晶棒“长成”，再经过切割、研磨、抛光、清洗等多道工序，变成一张张小薄片。

“这是公司研发生产的二氧化碲晶体，是一种性能优良的声光晶体材料。该产品拥有自主知识产权，广泛应用于激光智造、航空航天、无人机等领域。”焦作晶锐光电有限公司（以下简称“晶锐光电”）总经理马立强告诉记者。

晶锐光电位于河南省焦作市山阳区，是一家从事研发、生产、制造声光电磁晶体材料的企业。近年来，公司持续开展自主研发，逐步掌握了晶体生长装备制造、制备工艺，形成单晶生长、晶片加工整套生产线，并建成产业基地，成长为国家级高新技术企业。今年上半年，公司产值同比增长58%。

“晶体制造产业的突出属性有两个：一是新，二是难。其技术研发、市场准入门槛极高，涉及多学科、多领域知识综合应用。我们之所以选择这个赛道，是基于多年在材料领域的工作积累，看准了二氧化碲晶体广阔的发展前景。”马立强说。

二氧化碲晶体具有独特的性能优势，可广泛应用于声光偏转器、声光调制器、声光谐波器、声光可调谐滤波器等各类声光器件。与其他材料相比，使用二氧化碲晶体制作的声光器件在相同的通光孔径下，可以显著提高分辨率，具备响应速度快、驱动功率小、衍射效率高和性能稳定可靠等优点。

“二氧化碲晶体长期依赖进口，价格高昂，为了改变这个局面，我们必须勇于突破，把绝活掌握在自己手里。”马立强说，由于没有任何经验可以借鉴，技术团队在研发过程中遇到了各种各样的困难，但始终咬紧牙关坚持，没有一丝懈怠。

“一点温度上的小误差就要重新再来，一条小裂缝就要从头培育。很多时候，为了调整一个小参数，我们守在机器旁几天几夜。”晶锐光电副总经理闫志祥说，经历了无数次失败、研发、再失败、再研发，不断调整、组合生产工艺，他们解决了一个又一个技术难点，生产出二氧化碲晶体。

由于性能优良、价格低于国外同类产品，二氧化碲晶体很快打开市场销路。随着机械设计、生长工艺等技术不断取得新突破，晶锐光电进入快速发展阶段，从2台旧炉子到80台晶体生长炉，从一年生产2000多片晶片到一年生产约9万片晶片，实验室、中试基地、生产厂房、检测中心如今一应俱全。

“晶锐光电深知，没有创新就没有企业发展。公司持续加大资金投入，建立了研发实验室、中试车间，推动自主创新能力不断提高。同时，公司加强产学研合作，与宁波大学、河南理工大学等高校共同开展技术攻关，加快科技成果转化。此外，通过科学研判市场需求，公司改进产品设计并优化产品性能，为客户提供更多优质服务。”闫志祥介绍，如今，在晶锐光电的主营产品中，光纤激光器芯片、声光调制器、滤光器、声光偏转器等器件用材料，都在市场上占据了一席之地。

“只有掌握核心技术，才能拥有话语权，夯实高质量发展基石。通过持续加大技术创新力度，公司目前已拥有27项自主知识产权。”马立强说，公司将瞄准科技前沿，做好创新这篇“大文章”，大力拓展市场，丰富应用场景，朝着“做专、做精、做强”的方向不断前行。 （经济日报记者 夏先清 杨子佩）

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