发力车充市场，南芯科技八款车规芯片盘点
前言
随着汽车智能化、网联化、电动化迅速发展，国内汽车电子市场持续增长，有调查称：到2030年汽车电子成本占比将提升到整车成本的51%，市场规模将超过8000亿元。同时，受国际贸易形势的影响，触发了芯片国产化浪潮，包括南芯科技在内的一批优秀芯片设计公司，凭借强大的研发技术实力，严格的品质管理标准，完整的系统解决方案及良好的供应保障能力，在前装车载充电领域目前已推出多款车载充电方案，为客户提供多种选择。
与传统消费电子芯片相比，车规级芯片在可靠性、安全性、一致性和长效性等方面的表现均更胜一筹；车规级芯片在工作环境的温度范围也更加严格（消费类芯片一般满足0-70℃环境温度，而车规级芯片要满足-40-150℃的使用温度要求）；使用寿命方面，车规级芯片需要保证5-10年，而消费类电子芯片一般不超过5年；汽车芯片在制造和封装测试上比消费电子要求相对高，因此车规级芯片“门槛”更高，对芯片设计公司的能力有着更高要求。
从2020年开始，南芯就已进一步拓展产品线，着力布局车机领域，陆续推出数款车规级芯片，覆盖协议、升降压、无线充等芯片领域，涵盖车载主机/仪表、驾驶辅助系统、充电、照明、车身控制等多场景。
南芯科技车规级充电芯片汇总
现将南芯科技推出的多款车规级芯片整理成下表所示，详细展示相关类型型号以及封装特点，可以满足不同车载电子系统的需求。
协议芯片
南芯SC2154Q
南芯SC2154Q 是一款适用于汽车应用、Type-C / PD 和 DPDM 快速充电控制器。它通过了AEC-Q100车规认证，符合最新的 Type-C 和 PD3.0 标准，并支持具有双 DPDM 接口的专有高压快速充电协议。它的主要应用是27W及以下输出功率的车载充电器。
南芯SC2154Q 支持Apple 2.4A、BC1.2、DCP、CDP、AFC、FCP以及其他主流快充协议。可以通过调整外置电阻配置输出阻抗，覆盖18W、20W以及27W应用，支持5V、9V固定电压档位输出。
南芯SC2154Q支持通过外置电阻配置Type-C，Type-A 输出模式，支持CC插入方向指示，支持过温降额，过问保护以及输入电压欠压降额功能，为车载应用提供全方位保护。有效保证系统稳定可靠运行。SC2154Q 采用 32pin-QFN 封装。
南芯SC2021PQ
南芯SC2021PQ 是一款适用于汽车应用，最高支持65W的 Type-C / PD 和 DPDM 快速充电控制器。它符合最新的 Type-C 和 PD 3.1 标准，并支持 DPDM 接口的专有高压快速充电协议。它的主要应用于功率输出范围30W~65W 车载充电器。
南芯SC2021PQ 支持Apple 2.4A, BC1.2, DCP, CDP, AFC, FCP 以及其他主流快充协议。可以通过调整外置电阻配置输出阻抗，覆盖30W，45W, 60W 以及65W 应用，支持5V，9V，12V，15V，20V 固定电压档位以及3.3V~21V 20mV/step 的可调电压档位输出。
支持通过外置电阻配置Type-C，Type-A 输出模式，支持CC插入方向指示，支持过温降额，过温保护以及输入电压欠压降额功能，为车载应用提供全方位保护。有效保证系统稳定可靠运行。SC2021PQ 采用 32pin-QFN 封装。
南芯SC2021Q
南芯SC2021Q 是一款适用于汽车应用的Type-C / PD 和 DPDM 快速充电控制器。它符合最新的 Type-C 和 PD 3.0 标准，并支持具有双 DPDM 接口的专有高压快速充电协议，主要应用于车载充电器。
南芯SC2021Q 通过集成 USB PD 基带 PHY、Type-C 检测、双 DPDM PHY、VBUS 放电路径、VCONN 电源、可编程反馈补偿、电压和电流感应来最大限度地减少外部组件，10-bit ADC、双10-bit DAC、NMOS 栅极驱动器、I2C 接口和保护电路。
南芯SC2021Q 内部集成 32k-Byte OTP ROM 和 2.5k-Byte RAM 的 32 位高性能微控制器内核，可为许多应用提供具有成本效益的解决方案。SC2021Q 支持多种保护机制，包括过压保护（OVP）、欠压保护（UVP）、过流保护（OCP）、短路保护（SCP）、过温保护（OTP）、DPDM 过压保护（DPDM OVP）、 CC 过压保护（CCOVP）、VCONN 过压（VCONN OVP）、VCONN 过流（VCONN OCP）和 VCONN 短路保护（VCONN SCP），有效保证系统稳定可靠运行。SC2021Q 采用 32pin-QFN 封装。
同步升降压转换器
南芯SC8701Q
SC8701Q是一款同步4开关降压升压控制器，通过AEC-Q100车规认证，它可以有效地输出电压，无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V，以充分利用外部MOSFET实现最高效率。
SC8701Q支持输入电流限流，输出电流限流，过温保护以确保芯片能正常工作在各种异常情况，其输出电压及输入输出电流限流可通过PWM信号动态调整，开关频率为200KHz至600KHz可调，同时客户还可灵活的依据系统需求进行相应设计。
SC8701Q采用QFN32 封装，可应用于车充、多口快充适配器、集线器电源模块、工业电压转换等领域之中。
南芯SC8741Q
南芯SC8741Q是一款通过AEC-Q100车规认证的同步升降压转换器，专为汽车应用设计。它集成了两个低侧集成功率开关，能够调节输出电压使其等于、高于或低于输入电压。此外，该器件还配备了集成了高侧功率开关的门极驱动器，大大提高了效率。
SC8741Q不仅支持可编程电源供应（PPS），还非常适用于USB供电应用。它提供了可编程的参考电压范围，从0.1V至1.123V，分辨率为1mV，并允许可编程的输出电流限制，最高可达6.35A，步进为50mA，保持在5%以内的准确平均输出电流限制。
SC8741Q还可以与外部的USB PD控制器通过I2C接口紧密合作，并提供灵活的可编程功能。该芯片采用电流模式控制方案，用户可以通过I2C接口轻松设置切换频率，可选频率为270kHz、405kHz或540kHz，并可在自动PFM和强制PWM模式之间进行选择。此外，它还提供频谱抖动、线路降压补偿和电流限制设置的功能，以最大程度地优化电磁干扰性能。
SC8741Q提供多种保护机制，包括输出过压保护、电池短路保护、外部偏置的VCC以提高效率、逐周期电流限制、输出短路保护、平均输出电流限制和热关断保护等，以确保设备的安全。它采用20pin QFN封装，可在-40°C至125°C的温度范围内正常工作，适用于汽车USB充电、无线充电、辅助驾驶系统等领域。
同步降压转换器
南芯SC8101Q
SC8101Q是一款同步降压转换器，通过了AEC-Q100认证，输入电压范围为4.4V到32V。该型号通过设置分压电阻，可稳压输出电压为固定的5.1V或定制电压。
SC8101Q提供高精度的输出电流限制。当输出电流达到设定限制时，转换器将进入恒流（CC）模式。通过电阻编程，用户可以轻松实现恒功率控制，从而灵活调节总输出功率。
SC8101Q内置了45mΩ的高侧NMOS和30mΩ的低侧NMOS，以确保高效能。除此之外，该芯片还配备了低侧门极驱动器，可用于外部NMOS的驱动，并与内置NMOS相互配合。该型号还引入了可编程线性补偿和可编程频率设置，只需极少的外部元件即可满足用户多样化的应用需求。
此外，SC8101Q还提供多种保护机制，包括欠压保护、过压保护、短路保护、自动重启和过温保护等，采用了QFN19 3x3x0.55mm封装，适用于车载充电器，车载无线充等领域。
无线充全桥功率芯片
南芯SC5003Q
SC5003Q是一个高度集成的无线电力发射器芯片，包含实现符合WPC标准的发射机所需的所有模拟组件。该器件整合了具有MOSFET的全桥功率驱动器、电流感应放大器、引导电路、通信解调器和保护电路。SC5003Q能够与发射机控制器协同工作，构建一个高性能的无线电力发射机，符合WPC V1.2.4扩展功率配置文件（EPP）和基线功率配置文件（BPP）。
该系统支持通过持续监测传输功率并将其与接收方报告的接收功率数量进行比较来实现异物检测（FOD）。为了实现这一功能，SC5003Q通过电流感应放大器非常精确地测量输入直流电流。此外，SC5003Q还支持输入欠压锁定（UVLO）、输入过压保护（OVLO）、过流保护（OCP）和过温保护（OTP）。
SC5003采用4 x 4mm FCQFN21L封装。
USB充电芯片
南芯SC81530Q
SC81530Q 是一款集成同步降压稳压器和USB限流开关的USB充电芯片，支持BC1.2 CDP和TypeC DFP模式充电协议，通过AEC-Q100认证，支持A口和C口充电，内部集成大于1GHz带宽的DPDM数据开关，采用22 pin 4mm X 4mm Wettable Flank QFN封装。
SC81530Q 拥有
SC81530Q 可通过±8kV IEC 61000-4-2接触放电测试和 ±15kV IEC 61000-4-2空气放电测试，具有USB_OUT/DM/DP/CC 引脚的短电池保护功能。
SC81530Q 整体峰值效率高达94.1%，满载温升只有26℃ 。高效率、低发热可以确保高温环境下的稳定运行，也可以减少散热设计的压力。
展会预告
上海南芯半导体科技股份有限公司参加充电头网主办的2024（春季）亚洲充电展，展位号位于B区B09、B10、B27、B28，3月20-22日欢迎莅临展会现场交流、洽谈。
充电头网总结
汽车与半导体都是科技密集型行业，设计难度大，科技含量高，车规级产品需要满足极高的可靠性和极低的失效率要求，这不仅考验芯片企业的设计和研发能力，还考验品质和供应管理能力。一家芯片公司是否有车规级产品，是区分企业能力的分水岭。
本文汇总了南芯科技的众多通过了车规认证的多种芯片，这些芯片涵盖不同的领域，具有集成度高，峰值效率高，外围元件简单的优势。此外，南芯科技已采用以上众多芯片在汽车电子领域推出了多种车载充电器和无线充电解决方案，并突破实现前装量产，与多个汽车品牌达成深度合作，为车载充电方案国产化添砖加瓦。
普京送给特朗普的足球内确实有个”发射器芯片“
【侨报记者耐克7月26日洛杉矶报道】在俄罗斯主办的世界杯上，俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）在赫尔辛基向美国总统特朗普（Donald Trump）送了一个世界杯比赛用球后，有美国议员称“小心窃听器”。美国媒体就此指出，这个足球里确实可能有“发射器芯片”。不过，它只是这个世界杯比赛用球的标准配置。
据美国《商业内幕》（Business Insider）报道，遗憾的是对于所有潜在的网络间谍和投机者来说，白宫对这一发现并不担心。
美国国家情报总监丹·科茨（Dan Coats）在一次安全会议上表示，他确信有人“非常仔细地观察过”这个球。
美国总统特朗普在赫尔辛基举行会议后举行联合新闻发布会，并从俄罗斯总统普京手中接过一枚足球。（图片来源：路透社）
谨慎是有充分理由的。俄罗斯收集美国秘密的历史可以追溯到150多年前，其方式让美国安全专家感到惊讶和印象深刻。
南卡罗来纳州（South Carolina）参议员格雷厄姆（Lindsey Graham）曾说过，“如果是我的话，我就会检查一下这个足球，看有没有监听设备，而且在白宫里也将坚决杜绝此物。”
但把发射器插进足球里，交给特朗普，或许有点太明显了。
此外，阿迪达斯公司的这款AG球已经有了一个，标着Wi-Fi符号：
据阿迪达斯官网称，该商标下的近场通信芯片“是被动的”，只能发送信息。
它与之交互的设备——例如手机——“可以发送和接收信息。”
用户向下滑动，激活NFC用手机触球时，会收到“产品的独家信息、阿迪达斯足球内容、特殊竞赛和挑战”等功能。
并且它也不存储如何使用球的信息——尽管标签可以更新以添加新功能。
彭博社（Bloomberg）问阿迪达斯是否“可能是俄罗斯黑客的媒介”，阿迪达斯拒绝置评。
然而，阿迪达斯在其网站上表示，NFC标签“不可能删除或重写编码参数”。
白宫发言人萨拉·赫卡比·桑德斯（Sarah Huckabee Sanders）告诉彭博社，足球和总统收到的所有礼物都经过了全面的检查。
黑客组织的一名发言人表示，只有特朗普故意在设备上安装恶意软件，才能通过足球发起攻击。
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