华山A1000芯片助力智驾升级，东风奕派eπ007迎来重磅OTA

来源：信阳日报

7月17日，智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，旗下华山A1000芯片已成功助力东风奕派eπ007智驾功能重磅升级，此次升级通过eπ OS 1.2.0系统版本实现，针对智驾车型实现高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等高阶智驾功能，以及若干项实用功能和体验优化。智驾能力再进阶，彰显东风奕派eπ007在智能体验上的持续迭代，将不断给用户带去美好驾驶体验。

东风奕派eπ007高配车型搭载黑芝麻智能华山®A1000车规级高性能自动驾驶芯片，全面支持L2+高阶智能辅助驾驶。东风奕派eπ007在OTA升级后应付日常智驾需求更是游刃有余，在华山A1000芯片的助力下，eπ007搭载行泊一体高算力智驾系统，高速NOA实现全程路径规划，在城市快速路、高速公路上能够自动完成跟车、自主变道、上下匝道等，为驾驶者带去更加安全、便捷、舒适的用车体验。

高速NOA领航辅助驾驶示意

本轮OTA更新带来的LAPA超视距记忆泊车可谓精通泊车的"十八般武艺"，真正为用户提供自在泊车体验。在特定位置开启，东风奕派eπ007可自动驾驶到预设的目标车位，完成自动泊入车位，单条线路距离最长可达400米，最多可记忆10条路线，车辆可自主寻找车位，并完成泊车;还可支持横向、侧向、斜向，任意方向都不在话下，适应不同停车场景。

LAPA超视距记忆泊车示意

此外，eπ007还新增了一系列实用的高阶智驾功能。TLC拨杆变道功能与 ALC自动变道功能，可显著提高车辆在ICA智能领航辅助过程中的灵活性和通行效率。新增的TLC功能，当车辆在ICA行车状态下，用户只需拨动转向灯，即可实现车辆的自动变道操作。ALC功能则更进一步，车辆会自主判断左侧车道的变道时机，提示用户开启左转向灯进行自动变道。eπ007还针对行车过程中的主动安全辅助进行了升级，新增上线ELK增强型车道保持辅助功能，进一步提升用车安全性。

东风奕派eπ007作为东风汽车旗下的全新电动轿跑车型，诸多方面表现耀眼，全车装备高达31个智能感知硬件，黑芝麻智能芯片为东风奕派的智能驾驶平台提供了澎湃算力支持，搭载基于华山A1000芯片的行泊一体驾驶域控平台，全方位为智能驾驶安全保驾护航。

黑芝麻智能单颗A1000芯片可支持完整的行车和泊车功能，是目前市场上最成熟、被广泛选择的单芯片行泊一体平台，为车企提供高性能和高性价比的行泊一体自动驾驶解决方案。目前，华山二号A1000已处于全面量产状态，获得国内多家头部车企采用，包括一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等，量产车型包括领克08、合创V09、领克07、东风eπ007、东风eπ008等。

六座中大型SUV，轴距3025mm，搭8155芯片，eπ008值得买吗？

随着市场的发展和多孩家庭的增加，中大型SUV成为了越来越多消费者考虑的车型，东风奕派eπ008作为一款定位在这一细分市场的车型，以其相对合理的价格吸引了一定的关注，eπ008目前的限时优惠价在18.86万元起，最高优惠幅度为2.80万元，提供了纯电版和增程版两种能源类型，今天，我们重点来看eπ008 2024款 210Max 增程版的表现，该车综合续航里程达1300km，亏电油耗为5.75L，下面一起具体分析。

在外观设计上，eπ008增程版采用了简洁的风格，封闭式中网是新能源汽车的常见设计，车身线条流畅，贯穿式头灯和后尾灯提供了辨识度，车身侧面的设计元素包括隐藏式门把手、悬浮式车顶和低风阻双色轮毂，这些设计符合当前的流行趋势，车尾部分，eπ008采用了上窄下宽的设计，电动后尾门是其配置之一，方便日常取放物品。

内饰方面，eπ008的中控台设计为“T”字形，通过使用哑光银饰条和木纹饰板等材料，营造了一种现代感，智能化配置包括8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸触控屏，内置的eπ OS座舱系统和高通骁龙8155芯片提供了流畅的操作体验，并支持车联网、4G网络、OTA升级、面部识别、可见即可说等功能，此外，车辆还提供了50W的手机无线充电面板。

在座椅布局上，eπ008采用了2+2+2的配置，得益于3025mm的轴距，车内空间相对宽敞，笔者身高172cm，进入第二排乘坐后，腿部空间约有两拳三指，头部空间约有一拳半，同时实测第三排空间，首先中间通道比较宽敞，进出还是很方便的，第三排的空间表现为腿部距二排座椅还有一拳两指的空余，头部还有一拳左右，两个成年人同时乘坐也不会感觉拥挤。

车辆还配备了不可开启全景天窗，以及前两排座椅的加热、通风和记忆功能，以适应不同气候条件下的舒适性需求，如果需要，消费者还可以选择额外的智能家电升级包，包括冷暖两用冰箱和后排吸顶电视，以及零重力座椅等配置。

动力方面，eπ008增程版配备了1.5T增程器和后置单电机，电动机的最大功率为200kW，增程器的功率为108kW，配备34.32kWh磷酸铁锂电池，快充0.43小时，CLTC纯电续航210km，综合续航里程1300km。

笔者试驾这辆车的感受还是比较愉悦的，特别是在城市低速行驶时，其平稳性令人印象深刻，几乎没有任何的颠簸感，这是电动汽车的显著特点，在加速过程中，电动机与增程器的协同工作非常出色，提供了持续而稳定的动力输出，没有突然的动力下降，当你需要超车或变道时，只需轻踩油门，车辆就会迅速响应，提供强劲的推背感，给予驾驶者充足的信心，此外，车辆的悬挂系统经过精心调校，以确保舒适性，即使在通过减速带或不平路面时，车内乘客也几乎不会感受到明显的震动，减震效果较为不错。

总结，这次试驾体验下来，东风奕派eπ008确实是一款非常适合家庭使用的SUV，它在动力性能、电池续航、车内空间以及智能化配置方面都表现得相当均衡，几乎满足了家庭用户的所有需求，其增程式动力系统的设计，使得它即便在没有充电桩的情况下，也能提供良好的驾驶体验，此外，它还配备了丰富的科技配置和舒适的乘坐环境，非常适合家庭出游，对于预算在20万左右，既希望满足家庭需求又希望满足个人驾驶体验的消费者来说，东风奕派eπ008无疑是一个不错的选择。

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