通用五菱汽车申请旋变解码芯片初始化专利,保障旋变解码芯片能够成功初始化
金融界2024年1月30日消息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种旋变解码芯片的初始化方法及装置“,公开号CN117478002A,申请日期为2023年10月。
专利摘要显示,本申请涉及一种旋变解码芯片的初始化方法及装置,属于电机控制技术领域。所述方法应用于电机控制器,所述方法包括:当整车上电后,采集电机控制器电源对旋变解码芯片输出的电源电压,并判断所述电源电压是否满足预设的初始化电压条件;如果所述电源电压满足预设的初始化电压条件,则使能所述旋变解码芯片的初始化,并在所述旋变解码芯片初始化的过程中,获取所述旋变解码芯片与主控芯片的握手结果;如果所述握手结果为握手成功,则向整车控制器发送旋变初始化成功消息,以使所述整车控制器接收到所述旋变初始化成功消息后,对电机进行矢量控制。采用本申请可以保障旋变解码芯片能够成功初始化。
本文源自金融界
中国海防:全面布局车路云一体化,自主研发的车规级旋变解码芯片已通过行业认证
金融界8月6日消息,有投资者在互动平台向中国海防提问:能否介绍下,在无人驾驶方面,海防及其子公司是否参与了“车路云”概念中“车”端方面的技术研发?目前,是否有和新能源汽车进行技术研发合作?
公司回答表示:公司围绕车路云一体化,从车端、路端、云端进行了全面布局。子公司杰瑞电子车路云业务车端产品线包括车载通信单元 OBU、车载特勤装备、车规级旋变解码芯片等产品,实现车端数据向路端、云端快速、高效共享。目前公司自主研发的毫米波雷达适用于智慧交通、车路协同、无人驾驶领域,车规级旋变解码芯片已通过行业认证,正和部分新能源车企开展产品试用。
本文源自金融界AI电报
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