汽车芯片界的“十大神器”，你知道几个？

车友们！你们知道吗？汽车芯片界可是有“十大神器”！这些小家伙可不是普通的芯片，它们可是让你的车变得更聪明、更安全、更酷炫的秘密武器！准备好了吗？让我们一起来看看这些“神器”吧！

时代电气 ：他们的霍尔 ASIC 芯片通过了超牛的 AEC-Q100 测试认证！这可是汽车芯片界的“金字招牌”啊！

韦尔股份 ：全球第二大车载CIS芯片供应商，市场份额高达29%！简直是车载摄像头界的“霸主”！威孚高科 ：他们投资了锡产微芯，专注汽车芯片业务。未来的汽车芯片市场，他们可是要大展拳脚的！紫光国微 ：THD89系列芯片通过了 AEC-Q100 车规认证，安全性杠杠的！纳思达 ：极海MCU芯片已经进入新能源汽车核心供应链，未来的电动车都靠它了！兆易创新 ：车规级 NOR Flash 产品通过了 AEC-Q100 标准认证，存储界的“顶流”！扬杰科技 ：OJ芯片在汽车发电机中占据优势，发电机界的“扛把子”！佰维存储 ：推出了多款针对智能汽车前装市场的嵌入式存储芯片，未来的智能车都离不开它！汇顶科技 ：车规级触控芯片及指纹芯片已经在汽车领域实现规模商用，车内触控体验简直不要太爽！复旦微电 ：发布了首款车用MCU产品，目标应用包括雨刮器、车窗等领域，车内小细节也要智能化！

怎么样，是不是觉得这些芯片简直就是汽车界的“超级英雄”？未来的汽车世界，离不开这些“神器”的加持！你最期待哪款芯片的表现呢？快来留言告诉我们吧！

汽车芯片有多严重？85%市场被国外垄断，自给率不足15%

一台普通的燃油车需要300颗左右的芯片，一台新能源汽车需要1000颗以上的芯片，如果智能化程度高的纯电动车，需要的芯片可能会高达3000颗。

所以这几年随着国产新能源汽车的疯狂发展，需要的汽车芯片也是越来越多，数据显示，仅2023年这一年，我们就进口了超过200亿颗的汽车芯片。

毕竟中国去年汽车产量超过3000万台，其中有40%左右是新能源汽车，算一算就知道需要多少汽车芯片了。

按照日媒的统计，2020年时，中国汽车芯片的自给率只有5%，到2023年时升至10-15%左右，但依然有85%左右甚至以上的汽车芯片，靠进口。

可能很多人对这个数据，不以为然，觉得可能是假的，因为国内很多汽车都说自己的芯片是国产的，或自研出来的。

那么请看下面这张图，这是某机构公布的2023年全球汽车芯片厂商的排名、份额情况。

如上图所示，可以看到全球排名前12名的企业，都是国外企业，从市场来看，这12家企业就占到了77%以上的份额。

而国产汽车芯片的份额，排在其它的这22.8%之中，并且这中间还有大量的不是中国的汽车芯片厂商，实际中国企业所占的份额，可能只有10%不到。

所以说国产汽车芯片自给率可能连15%都不到，大家相信了吧，这个数据应该是不会说假话的。

为何国产汽车芯片的自给率这么低呢？

总结起来看，一方面是国产汽车起步晚，毕竟整个芯片行业我们就确实落后欧美厂商，所以汽车芯片落后，也是必然的。

其次，汽车芯片门槛很高的，汽车芯片对过靠性、耐用性有着比一般的芯片更高的要求，本来国产芯片就不行，那么在汽车芯片上自然就表现更差了。

第三则是和国产汽车有关，以前国内的汽车，合资/国外品牌占大部分，这些品牌大多采用国外的芯片，不会采用国产芯片，也就是这几年，随着国产自主品牌的发展，特别是新能源汽车的发展，才带动国产汽车芯片的发展，但时间还不久。

所以总体而言，别看国产新能源汽车现在这么牛，但其实风险还是存在的，毕竟这么依赖国外的芯片，万一国外到时候进行一点卡脖子的操作，比如提高价格，比如不卖给你，那可怎么办呢？

所以国产新能源汽车在高速发展的同时，也要考虑下国产汽车芯片这些配套的产业链了，你觉得呢？

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