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巨芯片 巨微:拥有全自研底层芯片技术,蓝牙SoC新品具备高可靠的特性
发布时间 : 2024-10-22
作者 : 小编
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巨微:拥有全自研底层芯片技术,蓝牙SoC新品具备高可靠的特性

【编者按】2024年度IC风云榜再度升级,奖项扩展至35个、榜单增至59项,不仅在形式和深度上焕然一新,而且分类更加科学全面,产业触达程度更深、行业影响力持续扩大。本届评委会由半导体投资联盟超100家会员单位、500+半导体行业CEO共同担任,获奖名单将于2024半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼上隆重揭晓,激发产业创新潜能,树立产业新标杆。

【候选企业】四川巨微集成电路有限公司(以下简称:巨微)

【候选奖项】年度优秀创新产品奖

集微网消息,近年来,随着智能家居、智慧城市等物联网领域对无线芯片产品需求愈发提升,中国市场的无线芯片出货量持续保持上升。而在这一领域,国产厂商巨微从产品、技术、生态等多方面实现了提升和突破,打造更高效能、创新的无线芯片。

巨微由资深半导体设计专家于2014年在上海张江联合创立,2022年6月公司注册地迁入四川宜宾。通过技术积累与不断锐意创新,设计与提供给市场高竞争力的通用无线芯片和无线传感器芯片和方案。拥有全面自主研发的底层芯片技术,超过18个型号的产品已经批量出货。具备完全自主演进的芯片系统架构和核心IP,核心技术能力覆盖射频、模拟、SoC和系统软件的设计。

基于多年模拟射频技术的积累,巨微正发力以高精度ADC、电池管理为主要切入点的BMS(Battery Management System,智能电池管理)芯片技术,通过工艺和制程定制建立行业竞争壁垒,致力于成为BMS芯片与整体方案的供应商。

巨微和四川新能源汽车创新中心、清华大学、上汽通用五菱成立联合开发项目组,开展面向端云协同的智能无线电池管理系统技术研究,公司研发的新产品——无线AFE芯片和BMS系统将打破国外巨头芯片企业在该领域的引领优势,在动力与储能电池领域,完成相关领域国产芯片零的突破,巨微对于电芯连结方式的特殊解决方案更是实现了国产创新,将创造巨大的经济与社会价值。

在具体的产品创新方面,巨微推出了高集成度的蓝牙SoC芯片MS1682,支持BLE5.2协议,是巨微“神农”系列芯片中的高可靠且应用广泛灵活的代表芯片,面向电池包管理、E-Bike仪表盘、工业控制、医疗器械等对安全控制和通信有要求的应用场景。

神农系列是面向广泛并碎片化的工业级和商业级应用,且资源丰富的芯片,来自于“神农尝百草”的传说。

巨微MS1682是针对工业级控制和信号处理的无线处理器芯片。芯片拥有32位RISC指令集处理器,特别的客户代码加密机制和丰富的外设。同时,为了满足客户更加灵活地配置应用程序和控制算法的需求,MS1682内嵌144KByte SRAM和512KByte Flash,同时支持多达32个GPIO端口,有利于方案工程师将应用做到“可扩展、可移植”。

在有线通信方面,该芯片中不仅集成标准的UART/SPI/IIC总线通信,还集成高可靠的CAN总线,为设备提供多样的有线通信能力。特别是在动力传输系统、安全控制系统的应用场景中,该芯片所具备的CAN总线的通信方式,为设备提供可与汽车级安全相匹配的通信方式,这对于诸如电池管理信息、动力控制信息、医疗诊断信息的信息传输尤为重要,也得到了能源/工业/医疗行业的认可。

在无线通信方面,该芯片提供低功耗蓝牙通信核心功能,兼容蓝牙5.2规范,能够快速实时将设备信息与用户的手机等移动设备连接起来,高效完成BLE多主多从通信数据交互多设备通信功能。

该芯片支持应用软件无线升级(OTA),从而大大降低客户从研发到量产过程中的风险。芯片拥有一颗32位RISC指令集的核心处理器,易于客户程序的移植和升级。

MS1682芯片已用于主流商业储能方案商、小型电池包管理、两轮车/E-Bike仪表盘、电力系统智能化设备等,单产品销量已突破40万颗。

作为一家芯片设计公司,巨微拥有具有多年成功行业经验的海归博士、清华博士、半导体行业资深人员组成的强大研发团队。拥有自主知识产权数量36个,其中包括8项专利授权、4项实用新型专利授权、18项著作权登记、6项集成电路版权登记。巨微已于2021年完成总额7000万元A轮融资。

【奖项申报入口】

2024半导体投资年会暨IC风云榜颁奖典礼将于2023年12月举办,奖项申报已启动,目前征集与候选企业/机构报道正在进行,欢迎报名参与,共赴行业盛宴!

【年度优秀创新产品奖】

旨在表彰补短板、填空白或实现国产替代,对于我国半导体产业链自立自强发展具有重要意义的企业。

【报名条件】

1、深耕半导体某一细分领域,近一年内实现新产品的研发及产业化;

2、产品的技术创新性强,具有自主知识产权,产生一定效益,促进完善供应链自立自强;

【评选标准】

1、技术或产品的主要性能和指标(30%)

2、技术的创新性(40%)

3、产品销量情况(30%)

(校对/张杰)

储能BMS芯片需求爆发!三剑齐发,国产储能BMS芯片新品齐上阵

电子发烧友网报道(文/章鹰)BMS是动力和储能电池的核心,是全生命周期监控,管理和评估电池的基础。BMS通过状态硅基、热管理、故障诊断、充电控制、实现电池耐久性、安全性和动力性管理。近年来全球新能源汽车产量快速增长和工商业储能、大型储能设备的增长,将带动 BMS 产品需求爆发。

Business Wire报告显示,2021年全球BMS整机系统(包括线束线材、芯片、电子元件)等市场规模达到65.12亿美元,到2026年BMS系统市场将突破131亿美元,2021年到2026年的年复合增长率达15%。

储能行业技术迭代迅速,储能电芯、系统、电站均呈现大型化趋势,储能系统中串并联的电池数量持续增多,对储能的安全性和可靠性提供出了更大挑战。本文汇总国内BMS领域矽力杰、巨微集成和英彼森三家公司在储能BMS芯片领域的最新产品,分享他们的创新路线和产品优势。

国内IDM厂商矽力杰:推出车规级BMS芯片和储能BMS芯片

矽力杰成立于2008年,总部位于杭州,主要从事高功率密度、高效率电源管理等高性能模拟类芯片设计,是亚洲最大的独立模拟芯片设计公司。2023年矽力杰公司的销售额接近50亿。矽力杰已全面加入车规级BMS芯片和储能BMS芯片赛道。

矽力杰董事长助理许朝兵表示,公司的两大创新优势:一、矽力杰是国内唯一的IDM模式的模拟半导体公司,晶圆厂设在杭州,封测厂在合肥、杭州,布局了车规级模拟芯片产线;电池事业部成立超过9年,提供国内唯一BMS端到端芯片方案。二、提供一站式的BMS芯片,矽力杰BMS芯片里面从AFE、MCU、SDC,还有一些参考电源或者是高压、高边驱动,我们全部提供。

在6月慕尼黑上海电子展前夕,矽力杰通过汽车BMS AFE功能安全认证,SA63122是国内首颗通过中汽研ISO 26262 ASIL-D等级产品认证的18串车规BMS AFE,填补了国内空白。

AFE主要应用于电动汽车和储能动力系统,为400V到3000V电池系统高压安全保驾护航。SA63122凭借出色的产品力和可靠性,已经获得有超过5家主机厂采用矽力杰AFE动力电池解决方案,超过10家Tier1的合作。在慕尼黑上海电子展上,矽力杰五合一汽车电池监控板采用5个AFE(SA63122)设计,具有90个电压采用通道,45个温度采样通道。另外,在现场展台展出的三合一储能系统电池监控板采用了3个AFE(SQ68118)设计,具有54个电压采用通道,60个温度采样通道。

图:矽力杰五合一汽车电池监控板和储能采样板展示 图片来自矽力杰微信

据悉,在储能行业高度内卷的竞争下,市场对于储能产品安全性和经济要求持续提升。2024年,储能BMS将迎来变革,车规级标准的储能电芯已经得到市场广泛认可,作为核心电力电子部件的BMS,也同样需要更为严苛的要求和制造标准,为了保障储能的稳定可靠运行,行业对于车规级BMS的呼声渐起。

巨微推出单电芯无线BMS芯片

巨微在2014年7月成立,公司总部位于上海张江。巨微集成电路是一家长期自主演进的低功耗蓝牙和星闪技术底层设计的公司。基于多年模拟射频技术的积累,巨微正发力以高精度ADC、电池管理为主要切入点的无线BMS(Battery Management System)芯片技术,通过电路设计和算法创新等建立竞争壁垒,致力于成为智能电池管理(BMS)芯片的主要供应商。

巨微集成电路总经理许刚表示:“3年前,欧阳明高院士和团队认为单电芯片无线BMS可以助力解决动力电池系统的深层次问题。动力电池最大的问题是安全、成本,如何做到安全和成本的监控必须进行检测,在这个基础上我们基于单电芯BMS做了很多工作,目标不仅是把计算做得更加准确,更重要在整个生命周期管理中,不仅测试准确,而且历史记录可追踪。这样对于电池的拆解,二次利用都有很好的帮助。”

许刚指出,目前BMS状态估计和安全预警技术迎来三大挑战:1、状态估计精度需要提高;2、寿命管理精度需要提高;3、安全预警时间还需要提前。特别是多串的电池系统中,测试带来了很多问题,曲线预测不准确,安全预警时间短,这都需要新的解决思路。一个很重要的技术路线就是做单电芯无线BMS。

图:巨微集成无线BMS芯片 电子发烧友拍摄

巨微集成2023年量产了首颗单电芯无线BMS芯片,神农系列之MS1682,在一颗芯片里面集成了AFE、MCU、无线通讯和存储,在系统集成的情况可以把单价做得更加具备性价比。这款芯片支持温度为零下40度到125度,芯片拥有32位RiSC指令集处理器,主频达到64MHz,为了满足客户更加灵活的配置应用程序和控制算法的需求,MS1682内嵌144Kbyte SRAM和512KByte Flash,同时支持多达32个GPIO端口。在无线通信领域,该芯片支持低功耗蓝牙,兼容蓝牙5.2规范。

MS1682已用于主流商业储能方案商、小型电池包管理、两轮车/E -Bike仪表盘、电力系统智能化设备等,单产品销量已突破40万颗。

储能BMS市场增长潜力大,英彼森推出三款主力BMS芯片

英彼森半导体成立于2019年,是一家以模拟混合信号芯片设计为核心,面向通信网络、工业应用为主的芯片及系统解决方案供应商。公司核心团队来自于海内外优秀半导体公司,在高性能模拟芯片领域具备优异的产品开发经历和技术创新能力,并对国内外模拟芯片市场应用、竞争格局、商业逻辑有着深刻理解。2022年7月,英彼森半导体宣布完成近亿元A+轮融资,投资方包括华金投资及火眼资本。

英彼森半导体公司的产品经理熊斯表示,英彼森半导体有一条完整的BMS芯片产品线,产品线覆盖了新能源、汽车、工商业储能、发电、储能以及移动储能等领域。英彼森推出了Himalaya系列,产品的差别主要表现在采样精度和功能集成度。比如Himalaya800,这款多通道BMS芯片还集成了功能安全设计和隔离通信设计,配套的数模混合芯片,包括多通道ADC、电流采样芯片和霍尔传感器等。

Himalaya800是一款多通道锂电池监控器芯片,适用于高串数电池组。Himalaya800单芯片支持测量多达18个串联电池的电压,其测量误差小于±2mV。Himalaya800多个芯片以菊花链形式连接,通过最顶端或底端的器件连接到主处理器。Himalaya800主要应用在新能源汽车、发电储能和工商业储能,兼容三元锂电池和磷酸铁锂电池的测量。

Himalaya700芯片主要应用在光伏、户用光储场景,性能是居于Himalaya 300和Himalaya 800之间。Himalaya700单芯片支持测量多达18个串联电池的电压,其测量误差小于±3mV,并且具有宽至-2V至5V的电池通道测量范围。

英彼森还推出了Himalaya300芯片,主要应用在便携储能、园林工具、电动工具、两轮车场景。Himalaya300单芯片支持测量多达16个串联电池的电压,其测量误差小于±5mV,4NTC通道、内置OV/UV/OC/SC保护逻辑,1ms高刷新率电流测量。

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