奇瑞家族新旗舰！全新奇瑞瑞虎8L新车解析

在国产新能源车加速出海的同时，我国也有不少传统燃油车型正在全球发力，默默提高着海外市场的影响力。今年北京车展，奇瑞展台上的大量海外媒体和经销商构建了国内车展的一大奇观。而如今，奇瑞家族的当家热销车型瑞虎8系列也推出了新款旗舰产品瑞虎8L，这台车设计、动力全面接轨国际水平，一经发布便备受关注。

一句话点评奇瑞瑞虎8L

设计、配置、尺寸的新高度，奇瑞这次真的走心了。

优点：

1、设计大气，家族化审美更加统一

2、尺寸进一步放大，空间充裕

3、2.0T引擎动力充沛，质量过硬

4、瑞虎家族畅销全球，有出众的保有量以及用户口碑

5、同时提供五座以及七座版本

缺点：

1、实体按键过少，可能影响操作效率

造型设计的大进步

实际上，瑞虎家族系列长期以来都是国产SUV的佼佼者，但相对杂乱的车系分支以及不稳定的外形设计也在一定程度上影响到了车辆具体的市场表现。而在瑞虎8L上，车辆的外观设计向简约、大气的风格靠拢，大嘴中网的造型也和家族其他车型保持了一致，内部辅以点阵式菱形镀铬元素，不仅增强了视觉冲击力，也透露出一种豪华感。两侧犀利上扬的大灯组与风云T9如出一辙，内部的三段式LED日行灯设计极具攻击性，使得整个前脸看起来更加动感。

内饰方面，瑞虎8L也保持了设计的克制，横平竖直的布局配合车机屏幕让车内看起来十分清爽，内置的8155芯片也跟上了当下汽车智能座舱的技术潮流。不过新车的车内传统按钮几乎全部被取消，功能高度集中在了车机屏幕中，具体上手的难度还有待考证。

尺寸和动力的大放送

车身尺寸方面，瑞虎8L的长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，与风云T9仅在车高上有细微差距，其余数据则保持一致。同样定位中型SUV，瑞虎8L还提供了七座版本供消费者选择，体现出瑞虎家族实用性至上的一贯风格。

而动力方面，除去经典的1.6T涡轮增压发动机外，瑞虎8L还将搭载2.0T发动机，最大功率为187kW（254马力），传动系统或匹配8速手自一体变速箱，预计还会有适时四驱系统可选。

编辑观点

瑞虎8L作为奇瑞瑞虎8家族的新成员，不仅在外观、内饰、动力等方面进行了全面升级，更展现了奇瑞在汽车制造领域的深厚功底。对于这样一款集豪华与科技于一身的车型，相信会在市场上引起不小的轰动。至于定价，相信奇瑞会根据市场情况，给出合理且具有竞争力的价格，值得期待。

1269万元起升级8155芯片瑞虎8系列两款冠军版车型上市

日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版上市：瑞虎8 PRO冠军版，指导价区间为12.69万-16.39万元；瑞虎8新能源冠军版，指导价区间为13.79万-15.99万元。

瑞虎8 PRO冠军版

瑞虎8 PRO冠军版基本延续了瑞虎8 PRO的设计布局，推出6款车身颜色，分别为苍穹极光白、机甲武士黑、星际舰艇绿、球形闪电灰、原子科技灰以及幻境磁场蓝。此外，冠军版车型针对中网内的奇瑞品牌Logo进行了微调。内饰部分，冠军版车型依旧延续了对称式布局，并提供虫洞黑、深凝棕以及光影棕三种内饰风格。

配置方面，瑞虎8 PRO冠军版标配LED大灯、外后视镜电动调节、自动大灯、24.6英寸双联屏、电子换挡杆、自动驻车、高通骁龙8155芯片、倒车影像（带动态辅助线）、定速巡航、倒车雷达、雄狮智云5.0系统、SONY音响、自动空调以及无钥匙进入/启动；高配车型还将搭载手机快速无线充电、行车记录仪、HUD抬头显示系统以及静音玻璃等配置。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供两套动力系统。尾标为290TGDI的车型搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配‬7速双离合器‬变速箱‬；尾标为390TGDI的车型搭载2.0T发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配‬‬7速双离合器变速箱或‬8速手自一体变速箱‬，部分车型搭载四驱系统。

瑞虎8新能源冠军版

瑞虎8新能源冠军版官图

瑞虎8新能源冠军版的外观设计与瑞虎8 PRO PHEV保持一致，基本延续了瑞虎8 PRO燃油版的设计造型，配备大尺寸进气格栅，两侧灯组也与中网相连，进一步提升了整体感。尾部采用时下流行的贯穿式后尾灯组，下方则为隐藏式排气布局。

以下配图为瑞虎8 PRO PHEV实车图，仅供参考

瑞虎8新能源冠军版的内饰与瑞虎8 PRO PHEV保持一致，采用对称式设计，标配大尺寸中控屏、皮质方向盘、自动雨刷、全景天窗、雄狮智云5.0系统以及倒车影像等配置。此外，瑞虎8新能源冠军版搭载高通骁龙8155芯片，提升了车机系统的流畅性，还增加3.3千瓦的对外放电功能。

动力方面，瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力。其中，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米；系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛·米。电池和续航方面，瑞虎8 PRO PHEV配备三元锂电池组，但具体容量并未曝光，NEDC工况下纯电续航里程为50公里和100公里。

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